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新能源整車(chē)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)通常在新能源汽車(chē)高低溫轉(zhuǎn)轂環(huán)境艙中進(jìn)行,避免發(fā)生火災(zāi)或者爆炸的危險(xiǎn),但是,若是新能源車(chē)在環(huán)境艙中進(jìn)行整車(chē)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)時(shí)若是發(fā)生火災(zāi)怎么辦?
整車(chē)高低溫轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)艙是汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一個(gè)很重要的試驗(yàn)設(shè)備,通過(guò)轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)不僅可以對(duì)汽車(chē)進(jìn)行動(dòng)力性檢測(cè),還可以測(cè)量多工況的動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性,舒適性與操作穩(wěn)定性。
變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置,是汽車(chē)的較為重要的部件之一。目前在變速器投入使用前,一般都使用變速器性能溫濕度老化艙對(duì)變速器的零件分
變速器臺(tái)架環(huán)境試驗(yàn)箱用于變速器性能和老化測(cè)試。試驗(yàn)箱配置了溫濕度調(diào)節(jié)功能,結(jié)構(gòu)可根據(jù)待測(cè)件安裝、實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地等進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。試驗(yàn)箱包括高低溫環(huán)境箱、支架、安裝板
變速箱臺(tái)架試驗(yàn)箱是一種帶溫度或溫濕度的試驗(yàn)倉(cāng),用于變速器性能和老化測(cè)試。結(jié)構(gòu)可根據(jù)待測(cè)件安裝、實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地等進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。每個(gè)測(cè)試的溫度和溫濕度條件可以使用環(huán)境
近年來(lái),包括混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV )、電動(dòng)汽車(chē)(EV )在內(nèi)的新能源汽車(chē)發(fā)展迅速,很多汽車(chē)廠商都大力開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。而由于新能源汽車(chē)自身的技術(shù)特點(diǎn),使其相對(duì)于傳
近年來(lái),隨著全球汽車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能評(píng)估試驗(yàn)臺(tái)以及 E-Axle 性能評(píng)估試驗(yàn)臺(tái)的需求迅速增長(zhǎng)。同時(shí),根據(jù)《GB/T 18488.2-201
單電機(jī)性能臺(tái)架箱是根據(jù)《GB/T 18488.2-2015》標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)有要求設(shè)計(jì)的,主要用于新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電機(jī)控制器性能和可靠性試驗(yàn),滿足實(shí)際試驗(yàn)技術(shù)要求