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車輛控制器凝露試驗(yàn)箱主要用于汽車電子電氣設(shè)備在高濕環(huán)境下，驗(yàn)證其溫度變化過程中樣品由呼吸效應(yīng)導(dǎo)致的失效，以及內(nèi)凝露/外凝露對樣品的物理、電氣、電化學(xué)影響，失效原
VW80000是大眾集團(tuán)主導(dǎo)制定的汽車電子產(chǎn)品環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)，其中K15凝露試驗(yàn)是模擬汽車部件組的凝露情況，評價電子部件組的凝露試驗(yàn)性能。下面，我們來深入了解一下
VW80000是大眾集團(tuán)主導(dǎo)制定的汽車電子產(chǎn)品環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)，其中K-15 試驗(yàn)為凝水試驗(yàn)，其嚴(yán)苛程度要比其他標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格很多，下面，我們來看看汽車電子組件在VW8
VW80000凝露試驗(yàn)箱是依據(jù)《VW 800003.5T 以下汽車 電氣和電子組件試驗(yàn)條件和試驗(yàn) 一般要求》標(biāo)準(zhǔn)中的 K-15 凝露試驗(yàn)的要求設(shè)計的。根據(jù)要求，
光電元件凝露試驗(yàn)作為檢驗(yàn)提高產(chǎn)品可靠性的一種常用手段，廣泛用于產(chǎn)品的各個研發(fā)周期。凝露實(shí)際上是水分子在產(chǎn)品上吸附的一種現(xiàn)象，但它是在試驗(yàn)溫度變化時產(chǎn)生的。下面，
《AEC Q102-001 光電元件凝露測試》標(biāo)準(zhǔn)是由汽車電子委員會發(fā)布的，關(guān)于光電元件的露水測試標(biāo)準(zhǔn)要求，該試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是用于評估了汽車應(yīng)用中光電元件在冷凝方面的
AEC-Q102水凝結(jié)試驗(yàn)箱是基于《AEC Q102-001 光電元件凝露測試》標(biāo)準(zhǔn)所研制的，適用于光電產(chǎn)品如LED芯片、傳感器、半導(dǎo)體發(fā)光器件等產(chǎn)品的凝露試驗(yàn)
《ISO 16750-4 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)氣候負(fù)荷》中第 5.6 章(試驗(yàn)3)凝露試驗(yàn)，為新增的試驗(yàn)方法，對于該凝露試驗(yàn)中的參數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)中
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