車輛乘員艙舒適性試驗室能提供模擬各種季節(jié)環(huán)境，實現對不同季節(jié)環(huán)境條件下汽車乘員艙空調舒適性的各種參數進行記錄。汽車駕乘人員的乘坐熱舒適性問題一直是汽車發(fā)展過程中的一個重要問題，實現車內熱環(huán)境高效科學的熱管理，對于降低汽車能源消耗具有現實意義。
滿足標準：
GB/T 12782-2022 汽車采暖性能要求和試驗方法
QC/T 658-2009 汽車空調制冷系統(tǒng)性能道路試驗方法
GB 11555-2009 汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗方法
T/CRAAS 511-2022 汽車乘員艙空調舒適性測試方法
T/CRAAS 510-2022 汽車乘員艙空調舒適性評價規(guī)范
技術參數：
配套系統(tǒng)：
1.測試系統(tǒng)：
假人本體為中國男性50th人體尺寸和特征，高約168-171cm，單套質量：≤25kg；
適用環(huán)境：溫度-20-70℃，濕度5-95%RH（非凝結）等復雜惡劣和電磁環(huán)境；
支持有線、4G或Wifi無線通訊連接，采樣頻率1Hz等可選；
支持4套假人實時同步測試和評價，全面監(jiān)測艙內各駕乘位置的座艙環(huán)境參數；
2.評價系統(tǒng)：
測評軟件系統(tǒng)：網絡版、單機版，并支持功能模塊定制化；
假人測試數據及舒適性評價結果，以多種形式實時同步顯示，并支持數據文件導出；
數據后處理和報告系統(tǒng)支持各維度參數的3D云圖快速回放、動靜態(tài)記錄等功能實現；
熱舒適評價模型：基于Berkeley zhang理論模型的局部、整體熱感覺和熱舒適指數，基于ISO14505-2的等效均勻溫度（EHT）指數，經典的PMV-PPD指數等；
如有車輛乘員艙舒適性試驗室的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。
