汽車開閉件（四門兩蓋：車門、發(fā)動機艙蓋、行李箱蓋）的耐久性直接影響乘員安全與車輛密封性。國家標(biāo)準(zhǔn)（如GB15086）及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對開閉件的測試要求逐年提高，因此，車企在研發(fā)過程中需要使用汽車門開閉疲勞試驗臺來完成各項測試。下面我們來了解一下汽車門開閉疲勞試驗臺的結(jié)構(gòu)組成。
產(chǎn)品名稱：環(huán)儀儀器 汽車門開閉疲勞試驗臺
結(jié)構(gòu)組成：
(1)車身安裝檢測臺架:
臺架采用鋁合金框架結(jié)構(gòu)，可進行白車身或?qū)嵻嚨乃拈T二蓋的相關(guān)試驗及汽車滑動門的耐久試驗;試驗時用檢測架上的專用治具固定好被試件，然后圍繞車身安裝引擎蓋、側(cè)門、行李箱門試驗驅(qū)動機構(gòu)，通過計算機操作程序，進行相關(guān)的耐久試驗。
(2)引擎蓋耐久試驗機構(gòu):
采用真空吸盤加裝引擎蓋解鎖機構(gòu)，可實現(xiàn)引擎蓋的內(nèi)解鎖、外解鎖，引擎蓋提起、放下的試驗動作循環(huán)。在進行引擎蓋的內(nèi)解鎖時，內(nèi)解鎖汽缸通過固定其前部的勾爪將解鎖開關(guān)拉出，然后位于引擎蓋前部的解鎖汽缸伸出實現(xiàn)外解鎖。
(3)行李箱門(或后箱蓋)試驗機構(gòu):
行李箱門的鑰匙開鎖試驗分為遙控器開鎖和模擬手動開鎖兩種。對遙控器開鎖，是通過控制拇指氣缸觸動遙控器上的按鍵來實現(xiàn)行李箱的解鎖。
(4)側(cè)門試驗機構(gòu)機構(gòu):
外開關(guān)門驅(qū)動機構(gòu)(門的開啟角度為 0~90°可調(diào))、內(nèi)開門驅(qū)動機構(gòu)、外手動解鎖機構(gòu)、遙控器解鎖機構(gòu)、外開測力機構(gòu)、可以調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)機構(gòu)位置和開啟角度，適合前后車門的開啟試驗動作。外開測力機構(gòu)采用獨立的氣動機構(gòu)和力傳感器。
