歡迎光臨東莞環(huán)儀儀器有限公司官網(wǎng)！專(zhuān)業(yè)（可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱）、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、高低溫試驗(yàn)箱及VOC環(huán)境艙廠家。
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車(chē)門(mén)開(kāi)閉動(dòng)作濕熱試驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)用于四門(mén)兩蓋及油箱蓋耐久性試驗(yàn)(車(chē)門(mén)開(kāi)閉耐久(環(huán)境艙)試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)閉耐久(環(huán)境艙)試驗(yàn)、加油口(金屬)門(mén)開(kāi)閉耐久(環(huán)境艙)試驗(yàn)、行
汽車(chē)開(kāi)閉件（四門(mén)兩蓋：車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李箱蓋）的耐久性直接影響乘員安全與車(chē)輛密封性。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（如GB15086）及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)閉件的測(cè)試要求逐年提高，因此，
車(chē)門(mén)開(kāi)閉耐久試驗(yàn)系統(tǒng)利用電控閉環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)在高低溫濕熱環(huán)境下開(kāi)閉耐久，同時(shí)實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉過(guò)程的關(guān)鍵性能參數(shù)的采集和計(jì)算，為車(chē)門(mén)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。試驗(yàn)系統(tǒng)
為了滿足在高低溫和常溫狀態(tài)下對(duì)整車(chē)進(jìn)行四門(mén)兩蓋試驗(yàn)的需求，四門(mén)兩蓋帶溫度開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)集成環(huán)境艙與多工況執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)在高低溫（-30℃至80℃）、高濕度（
汽車(chē)高低溫開(kāi)閉耐久試驗(yàn)系統(tǒng)主要由電氣控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)及機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。在做汽車(chē)高低溫開(kāi)閉耐久試驗(yàn)時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)安裝于車(chē)身上，模擬用戶在不同溫度和濕度條件下反
車(chē)門(mén)開(kāi)閉耐久高低溫試驗(yàn)臺(tái)適用于各類(lèi)轎車(chē)、 SUV、皮卡及 MPV 等車(chē)型在-45~85℃、 5~95%RH 的極端環(huán)境下，進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)。試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控
車(chē)身的左前門(mén)、右前門(mén)、左后門(mén)、右后門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李箱蓋或背門(mén)簡(jiǎn)稱(chēng)“四門(mén)兩蓋”。按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，需要在四門(mén)兩蓋高低溫耐久性試驗(yàn)房中做耐久性試驗(yàn)。下面我們來(lái)
整車(chē)開(kāi)閉件耐高低溫老化室用于在一定環(huán)境溫度下，對(duì)各類(lèi)轎車(chē)、MPVSUV皮卡等車(chē)型的四門(mén)、引擎蓋、后備箱蓋的門(mén)鉸鏈、限位器、門(mén)鎖、加油蓋、車(chē)門(mén)密封條的機(jī)構(gòu)及緊固件
